{"id":3973,"date":"2021-04-17T18:29:48","date_gmt":"2021-04-17T16:29:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.huppy-patrimoine.fr\/?page_id=3973"},"modified":"2021-05-02T19:05:21","modified_gmt":"2021-05-02T17:05:21","slug":"lieu-dit-du-relais-de-poste-aux-chevaux","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.huppy-patrimoine.fr\/index.php\/lieu-dit-du-relais-de-poste-aux-chevaux\/","title":{"rendered":"Lieu-dit du relais de poste aux chevaux"},"content":{"rendered":"

La borne de Saint Sulpice<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0 En ao\u00fbt 1988, Claude<\/span> Piette sculptait\u00a0 dans un bloc de gr\u00e8s l’\u00e9glise Saint Sulpice de Huppy. Nous le voyons ci-dessous pr\u00e9sentant son \u0153uvre dans le ch\u0153ur de\u00a0 de l’\u00e9glise.<\/span><\/p>\n

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Claude Piette ao\u00fbt 1988<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0 Elle fut \u00e9rig\u00e9e \u00e0 l’intersection de la rue des moulins et de la rue des Bourreliers jusqu’en d\u00e9cembre 2016, date de sa d\u00e9pose et de sa mise en stockage dans le chantier communal.<\/span><\/p>\n

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Source: ASPACHuppy<\/figcaption><\/figure>\n

A la fin des travaux d’am\u00e9nagements du lieu dit du Relais de Poste aux Chevaux et apr\u00e8s son nettoyage par les employ\u00e9s communaux, elle reprit sa place en 2020.<\/span><\/p>\n\n\n\n
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\"Rue
Rue des Moulins<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"Borne
Saint Sulpice<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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\"rue
Rue des Bourreliers<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Historique du Lieu-dit du Relais de poste aux chevaux de Huppy<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0 Sur proposition de l’ASPACHuppy, le conseil municipal de Huppy lors de sa r\u00e9union de conseil du 9 avril 2021, a donn\u00e9 un avis favorable pour nommer cet endroit \u00ab\u00a0Lieu-dit du Relais de Poste aux Chevaux\u00a0\u00bb et officialise ce lieu-dit par l’implantation de ce panneau.<\/span><\/p>\n

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\u00a0 Nous ne connaissons pas la date exacte de construction du relais mais nous pouvons envisager celle-ci fin 18e d\u00e9but 19e si\u00e8cle.\u00a0 Le relais faisait parti du domaine du ch\u00e2teau. Il est mentionn\u00e9 lors de vente du ch\u00e2teau \u00e0 la famille Joly en 1885.<\/span><\/p>\n

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Ch\u00e2teau de Huppy – Dessin de Claude Piette<\/figcaption><\/figure>\n

Le relais est situ\u00e9 sur la route nationale \u00e0 peu pr\u00e9s au milieu de la travers\u00e9e du territoire du village, c’est aujourd’hui une propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e. Les b\u00e2timents bien que transform\u00e9s ont gard\u00e9 les aspects d’hier.<\/span><\/p>\n

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Carte postale du Relais de Poste aux Chevaux de la fin 19e d\u00e9but 20e si\u00e8cle. Le relais est devenu le Bel Air.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0 Le mus\u00e9e de Huppy poss\u00e8de gr\u00e2ce \u00e0 M Jacques Buiret des archives du relais de poste aux chevaux de Huppy<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0Dans la seconde salle du mus\u00e9e\u00a0 de Huppy le th\u00e8me du relais de poste y est \u00e9voqu\u00e9. Vous y trouverez des archives relatant \u00a0le pass\u00e9 de ce lieu historique du village dont ces quelques \u00e9crits ci-dessous\u00a0:<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Le 1e<\/sup> vend\u00e9miaire de l\u2019an 14 (23 septembre 1805) le maitre de poste aux chevaux est M Hubert Joly et qu\u2019il poss\u00e8de 6 chevaux.<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Le 8 mars 1808, le conseiller d\u2019\u00e9tat directeur g\u00e9n\u00e9ral des postes, M Lavalette, adresse \u00e0 M Joly un brevet au nom de l\u2019Empereur \u00a0et Roi, en remplacement de la commission qui lui avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment exp\u00e9di\u00e9 pour g\u00e9rer le relais de Huppy.<\/span><\/p>\n

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16 ao\u00fbt 1816, courrier d’envoi du Brevet de Maitre de Poste \u00e0 M Joly<\/figcaption><\/figure>\n

*\u00a0 Le 10 septembre 1809, le conseil d\u2019administration des postes aux chevaux accorde la somme de deux trente francs pour les voyages de 1809 \u00e0 raison de 6 chevaux.<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Le 19 mars 1812, le relais est compos\u00e9 de 6 chevaux : 2 malliers, 3 bricoliers, 1 bidet et 2 postillons : Pierre Cage \u00e2g\u00e9 de 24 ans ayant 6 ans de service et Fran\u00e7ois Dieu \u00e2g\u00e9 de 19 ans.<\/span><\/p>\n

* \u00a0En 1815, il y a 7 chevaux. Fran\u00e7ois Delcuse le second postillon est remplac\u00e9 par Dubert \u00e2g\u00e9 de 21 ayant servi deux ans \u00e0 Blangy et 6 mois \u00e0 Huppy.<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Le 18 ao\u00fbt 1818, toujours sept chevaux, les postillons sont Pierre Carr\u00e9 et Pascal Tirrard, 22 ans 6 mois de service.<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Le 18 ao\u00fbt 1823, on compte 8 chevaux, les postillons sont Pascal Tirrard, 28 ans, 5 ans de service et Pierre-Fran\u00e7ois Fortin entr\u00e9 cette m\u00eame ann\u00e9e.<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Le 1\u00b0’ juillet 1825, Jean-Fran\u00e7ois Florentin Joly, n\u00e9 \u00e0 Huppy le 16 brumaire de l\u2019an 14 entre comme postillon au Relais.<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Le 3 septembre 1825, 8 chevaux, les postillons sont Pascal Tirrard et Simon Garette.<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Dame Suzanne Rosalie, \u00a0veuve de Pierre-Fran\u00e7ois Delagrave, ma\u00eetre de poste \u00e0 Foucarmont, d une part, sieur Fran\u00e7ois Hubert Joly, ma\u00eetre de poste\u00a0 \u00e0 Huppy et le sieur Nicolas Dumont, entrepreneur de voitures publiques \u00e0 Blangy, stipulant en son nom personnel et au nom, et comme se portant fort du sieur Victor Blard, \u00e9galement entrepreneur de voitures publiques au dit Blangy d\u2019autre part, se sont par ces pr\u00e9sentes associ\u00e9s pendant quatre ann\u00e9es enti\u00e8res et cons\u00e9cutives \u00e0 compter du 1er<\/sup><\/span><\/p>\n

janvier 1826 pour faire tous les jours le service d\u2019une diligence d’Abbeville \u00e0 Neufch\u00e2tel et Neufch\u00e2tel \u00e0\u00a0 Abbevi1le aux heures qui seront fix\u00e9es par eux pour prendre et rendre les voyageurs dans les diligences de Neufch\u00e2tel et Abbeville\u2026<\/span><\/p>\n

\u00a0 \u00a0Le trajet Neufch\u00e2tel-Foucarmont est assur\u00e9 par Mme Delagrave, de Foucarmont \u00e0 Blangy et de Blangy \u00e0 Huppy par les sieurs Dumont et Blard et pour le dernier secteur de Huppy \u00e0 Abbeville par le sieur Joly.<\/span><\/p>\n

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Contrat d’association des trois relais<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0 Une association qui permettait aux voyageurs de parcourir quelques 55km sans changer de diligence.<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Le 3 ao\u00fbt 1826, le relais est compos\u00e9 de 8 chevaux, les deux postillons sont Florentin Joly et Th\u00e9ophile Postel, \u00e2g\u00e9 de 19 ans nouvellement entr\u00e9.<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Le 13 juin 1827, 8 chevaux, 2 postillons\u00a0: Florentin Joly et Vincent Decayeux, 33 ans.<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Le 23 juin 1839, 7 chevaux, 2 postillons.<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Le 17 ao\u00fbt 1840 : 6 chevaux.<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Le 12 avril 1854, au nom de l`Empereur, Jean Fran\u00e7ois Florentin Joly est Ma\u00eetre de la Poste aux Chevaux du relais de Huppy sur la route de Rouen \u00e0 Saint Omer. Une lettre du 10 mars 1854, indique qu\u2019il avait re\u00e7u en dot l\u2019\u00e9tablissement quelques mois auparavant.<\/span><\/p>\n

*\u00a0 Le 8 ao\u00fbt 1865, le relais ne comptait plus que 5 chevaux.<\/span><\/p>\n

\u00a0 Une op\u00e9ration de tr\u00e9sorerie du 2 septembre 1832 fait \u00e9tat dune lettre d\u2019avis de somme \u00e0 recevoir pour le service du voyage du Roi \u00e0 Eu : une somme de 60F est allou\u00e9e au ma\u00eetre de la poste de Huppy. (Il s’ag\u00eet du roi Louis Philippe).<\/span><\/p>\n

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Courrier de r\u00e8glement du d\u00e9placement \u00e0 Eu<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0 Une autre op\u00e9ration de tr\u00e9sorerie post\u00e9e le 8 janvier 1833 alloue 80F pour frais de tourn\u00e9e pour le service du voyage du roi des fran\u00e7ais et du roi des belges \u00e0 Compi\u00e8gne en ao\u00fbt 1832.<\/span><\/p>\n

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R\u00e8glement du d\u00e9placement \u00e0 Compi\u00e8gne<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0 Une lettre du 5 mars 1849, fait r\u00e9ponse \u00e0 une demande d’indemnit\u00e9 pour un incendie au relais de poste.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0Voici un article de presse du 11 f\u00e9vrier 1849 :<\/span><\/p>\n

\u00a0 Un incendie a eu lieu \u00e0 Huppy, le 8 f\u00e9vrier \u00e0 4-5 heures du matin, le feu a pris aux granges de la Poste dans lesquelles se trouvaient des gerb\u00e9es de bl\u00e9 et de waras.\u00a0 Les pompiers de Huppy, Saint -Maxent, Doudelainville et Ramburelles ont travaill\u00e9 de concert \u00e0 se rendre ma\u00eetres du feu, qui a \u00e9t\u00e9 \u00e9touff\u00e9 \u00e0 8 heures du matin. On cite comme s’\u00e9tant particuli\u00e8rement distingu\u00e9 le nomme Casimir Dupont d’Huppy. La perte est de 15 \u00e0 1800 francs. La cause du sinistre est rest\u00e9e compl\u00e8tement inconnue.<\/em><\/span><\/p>\n

Il y a \u00e9galement les courriers pr\u00e9ventifs<\/span><\/p>\n

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Lettre pr\u00e9ventive<\/figcaption><\/figure>\n

Ainsi qu’un courrier de dernier rappel<\/span><\/p>\n

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Page 1<\/figcaption><\/figure>\n
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Page 2<\/figcaption><\/figure>\n
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Page 3<\/figcaption><\/figure>\n

Source : ASPACHuppy<\/p>\n

\u00a0Plans du lieu-dit<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

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Plan du relais de poste aux chevaux – Dessin de Claude Piette<\/figcaption><\/figure>\n
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Cette photographie de 1947, nous donnes une id\u00e9e des espaces bois\u00e9s du village .- Source ASPACHuppy<\/figcaption><\/figure>\n
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Un dernier aspect du relais de poste aux chevaux son pigeonnier toujours existant – Dessin de Claude Piette<\/figcaption><\/figure>\n

C’est vers 1827 que la poste aux chevaux et la poste aux lettres sont unifi\u00e9es.<\/span><\/p>\n

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Carte postale: la nationale 28 – Entr\u00e9e de Huppy direction Abbeville – D\u00e9but 20e si\u00e8cle<\/figcaption><\/figure>\n

En 1867, la poste aux chevaux cesse son activit\u00e9.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Carte postale: route d’Abbeville – Entr\u00e9e de Huppy en venant d’Abbeville – Les automobiles vont remplacer les chevaux – Date fin 19e si\u00e8cle.<\/figcaption><\/figure>\n

La poste\u00a0 de Huppy<\/strong><\/span><\/p>\n

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Carte postale de la poste de Huppy – D\u00e9but 20e si\u00e8cle<\/figcaption><\/figure>\n

Le bureau de Poste \u00e0 Huppy<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0 Le 7 novembre 1880, le conseil\u00a0 municipal de Huppy prie M le Pr\u00e9fet de vouloir bien \u00eatre son interpr\u00e8te aupr\u00e8s de M le Ministre de lui offrir ses humbles remerciements pour l\u2019empressement avec lequel il a daign\u00e9 donner suite \u00e0 la p\u00e9tition que lui ont adress\u00e9 les habitants de la commune par\u00e9s la d\u00e9cision de cr\u00e9ation d\u2019un bureau de Poste dans la commune.<\/span><\/p>\n

\u00a0 Le conseil, consid\u00e9rant les avantages que la commune pourra en retirer, consid\u00e9rant que cette cr\u00e9ation r\u00e9pond aux d\u00e9sir de la grande majorit\u00e9 des habitants et qu\u2019elle met fin \u00e0 un besoin qui se faisait sentir depuis longtemps, prend l\u2019engagement de fournir gratuitement les locaux n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2018installation du service et au logement du titulaire.<\/span><\/p>\n

Le bureau T\u00e9l\u00e9graphique de Huppy<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0 Le conseil, consid\u00e9rant les avantages que la commune pourra en retirer, consid\u00e9rant que cette cr\u00e9ation r\u00e9pond aux d\u00e9sir de la grande majorit\u00e9 des habitants et qu\u2019elle met fin \u00e0 un besoin qui se faisait sentir depuis longtemps, prend l\u2019engagement de fournir gratuitement les locaux n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2018installation du service et au logement du titulaire.<\/span><\/p>\n

Le T\u00e9l\u00e9phone \u00e0 Huppy<\/span><\/strong><\/p>\n

En 1921, il y a deux abonn\u00e9s au t\u00e9l\u00e9phone: Mellier -Duriez, n\u00e9gociant en \u0153ufs et la scierie de M Canet.<\/span><\/p>\n

En 1929, le 3 est attribu\u00e9 \u00e0 M Beauvisage\u00a0 distillateur.<\/span><\/p>\n

En 1953, on d\u00e9nombre 17 abonn\u00e9s\u00a0<\/span><\/p>\n

20 en 1958, <\/span><\/p>\n

22 en 1975,<\/span><\/p>\n

43 en 1977,<\/span><\/p>\n

et 371 en 2005.<\/span><\/p>\n

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